Киборг: «Всюду были изуродованные тела…»
Во львовском неестественном супермаркете за тридцать минут до диалога с бойцами-защитниками Донецкого и Луганского аэропортов все места в зале заняты. О поединках в Донецком и Луганском аэропортах сообщили участники схваток — воины 80-й аэромобильной команды Д. Баховский и Тарас Личко.
Донецкий аэродром
в начале мая 2014-го года смешанные отечественные войска 3 раза старались завоевать Донецкий аэродром. Российские боевые сумели отколоть атаки. «Все вопрошают: отчего Донецкий аэродром принципиально было сдержать? Действительно, принципиально придерживать любой кв. метр российской земли. Аэродром большой. Там очень много зданий, зданий. Большие потолки, бездонные подвалы. Там огромная коммуникация. Важен аэродром и тем, что он перед самым Донецком и открыть силы там весьма комфортно «, — сообщает киборг Д. Баховский.
Баховского воодушевили 15 сентября 2014-го в 80-ю аэромобильную команду, где он стал начальником отдела. Воинов послали на ротацию в Донецкий аэродром.
«Замена проходила через блок-посты, которые контролировались отечественной армией. Однако наших ребят в терминале было надо изменять, поскольку они утомились. На блок-постах очень много оружия исключали. Можно было ездить лишь с 3-мя супермаркетами: 90 патронов и 1 робот. Духовно трудно было, когда ты, солдат, но тебя захватчик рассматривает, извлекает из твоего ранца патроны, гранаты. Это было уничижительно», — сообщает киборг.
Д. Баховский
После приезда в терминал, любого посылали сторожить на позиции. На рядах необходимо располагаться неделю, на иных — пару часов, пока не сменят иные воины.
5 октября в 18:00 могло начать действовать соглашение о перемирии, достигнутое на переговорах в Минске.
«Днем было тише. Были так именуемые «барабашки» — снайперы, которые выползали из люков и могли потрясти цель, другими словами нас, однако выстрелили над головой. В ночь поединки проводились активные. Могли бить всю ночь либо пару часов. Временами были необычные ситуации. Например, со стороны отечественных солдат на открытую область мог вынестись человек с кликами «Бог акбар» и бить по нашим позициям. В ночь тяжелее было отстреливаться, поскольку не хватало вначале тепловизоров, GPS навигаторов, раций. Впрочем, у отечественной армии картина была не лучше», — говорит Д..
Киборг убеждает, что располагаться в эпицентре происшествий намного легче, чем лицезреть это по телеприемнику: «В аэропорту была дружественная окружающая среда: 1 острит, другой подкидывает дровишки в буржуйку, но кто-то за жидкостью пошел».
Д. припоминает, как один из воинов готовил их отвечать зрачком глаза на опасность. Например, прекрасно приготовленный солдат ??мог заметить, имеется ли в незапертом шкафу противник. Для тренировки подобных возможностей есть особый комплекс упражнений. Чтобы качественно их использовать на самом деле необходимо заниматься более года.
В то же время поединки за Донецкий аэродром длились: «Умений как таковых не было. Нас готовили всего 3 месяца. Однако были инстинкты, потому мы быстро обучались. Круглые сутки заряжали вооружение, поскольку невозможно было, чтобы в ночь остановился автомат».
Д. пришел на встречу не только лишь, чтобы поведать собственную историю. Он припоминает о собственном приятеле — львовянине по имени Тарас Колодий, последнем киборге, который располагается в заложниках у бандитов более одного года. Д. говорит: «Тарас остался в аэропорту до последнего — до 21 февраля. 2 дня ребята ожидали помощи, однако ее так и не дали. Потому воины, чтобы оторвать и вынудить боевиков закончить свет, отправили на себя РСЗО Град, под залп которого они вылетали из вышки. Тарас попал в плен».
Баховский подчеркивает: чем больше в прессе рассказывают об одном из захваченных, тем скорее всего он может прийти домой. В СБУ передают, что в перечне захваченных на данный момент располагается 139 украинцев. По результатам совещания трехсторонней контактной компании в Минске 13 февраля, стороны условились об избавлении из плена в скором времени не менее 50 человек с обоих сторон. Украина готова поменять 25 собственных жителей на 35 лиц, осуществивших правонарушения против Украины.
Луганский аэродром
8 мая 2014-го года войска РФ старались завоевать Луганский интернациональный аэродром. В аэропорту боролась 80-я десантная команда. Вначале противник закрыл наземный маршрут, по которому российским бойцам давали еду и боеприпасы. Потом убили из РПГ силовую подстанцию. Электрики оперативно возродили ее. Помимо каждодневных обстрелов российских позиций, в самом начале лета бандиты сразили из ПТУР телевизионную башню и вышки мобильных операторов. Исчезла зависимость. Бойцы ожидали подкрепления.
Солдат 80-ки Тарас Личко припоминает: «Мы были в Чугуеве рядом с Харьковом. Нас посадили в 3 воздушного судна ИЛ. В любой самолет заходило по 2 БТРа и до 50 боевых. Мы улетели, не могли сесть, поскольку в Луганском аэропорту не загорались посадочные огни. Аэродром бомбардировали. Наш начальник непонятно почему весьма беспокоился. Как затем обнаружилось, он понимал, что самолет могут сколотить из ПЗРК отечественные бойцы. Нам про это не заявлял. Данной в ночь мы опустились в Мелитополе. в 09:00 часов утра наш начальник, назло указу, заявил, что улетать будем. В тот же день 3 Ил-76 с успехом опустились в Луганском аэропорту». 
Тарас Личко
Через 12 часов данными же ИЛ-ами в Ворошиловград улетела 25-десантная команда из Донецка. В ночь 14 июля один из самолетов — Ил-76 — при высадке в аэропорту Ворошиловград был свален из ПЗРК Игла. Скончались все, кто был на борту — 49 человек.
Тараса еще нескольких ребят послали на место катастрофы создавать остатки тел: «Шли полями, чтобы не угодить на фугас. Когда пришли, увидели раскиданные всюду изуродованные тела. Более всего я помнил след тела на земле. Даже пепла не осталось, поскольку горючее весьма ядовито. Аромат стоял сладкий. Мы подкладывали остатки тел в грузовой автомобиль. Но затем еще неделю сторожили наших братьев, пока их не послали на экспертизу. Но мы были бы на их месте. До сегодняшнего дня не осознаю, отчего тогда военно-транспортные воздушные судна не сопровождали истребители? Пожалуй, безразличие боевых командиров».
Луганский аэродром сохраняли 100 суток.
Ресурс: liga